Mohácsi híd: a lebutított változat többe kerülhet az eredeti tervek megvalósításánál

A kétszer kétsávosra tervezett mohácsi Duna-híd szerkezeti elemeit nagyrészt már legyártották, s a helyszíni összeszerelés is jól halad, ezért "eszement ötletnek" nevezte Hargitai János országgyűlési képviselő annak vizsgálatát, hogy lebutítható-e a híd kétszer egysávosra. Mivel a már elkészült munkálatokat mindenképp ki kell fizetni, az esetleges új tervek készítése, s azok kivitelezése összességében többe kerülhet, mint az eredeti elképzelés megvalósítása.    Érvek és ellenérvek sokasága hangzanak el a mohácsi Duna-híd építésével...

Drámai döntés: felfüggesztik a mohácsi Duna-híd és az úthálózat építését!

Amint arról beszámoltunk, a csütörtökön tartott kormányszóvivői tájékoztatón bejelentették, a mohácsi Duna-híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat műszaki tartalmának racionalizálására kapott megbízást Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Időközben megjelent a Magyar Közlönyben az erről szóló rendelet, amelyből feketén-fehéren kiderül, hogy felfüggesztik a mohácsi beruházásokat. A hírre reagálva Hargitai János azt írta, "a budai nagyurak döntenek, a vidéknek ennyi és csak ennyi jár."  Íme, a döntés teljes szövege: "A kormány megállapítja, hogy a korábbi forgalmi és megvalósíthatósági tanulmányok alapján a Mohácsi új Duna-híd és kapcsolódó úthálózat 2x2 sávos kialakítása nem volt közlekedéspolitikailag alátámasztott, ezért szükségesnek tartja a beruházás műszaki tartalmának és az eddig meghozott döntéseknek a teljes körű felülvizsgálatát;2. felhívja a közlekedési és beruházási minisztert, hogy - a pénzügyminiszter bevonásával - vizsgálja felül a Mohácsi új Duna-híd és kapcsolódó úthálózat megvalósítására hozott eddigi döntéseket, a szerződésmódosítások jogszerűségét és a beruházás megvalósításának eddigi folyamatát, és tegyen javaslatot a korábbikormánydöntésekhez és a jelenleg hatályos vállalkozási szerződésben foglaltakhoz képest a műszaki...