Drámai döntés: felfüggesztik a mohácsi Duna-híd és az úthálózat építését!

2026. június 11. csütörtök 12:38

Frissítve: 2026. június 11. csütörtök 13:50

Drámai döntés: felfüggesztik a mohácsi Duna-híd és az úthálózat építését!

Amint arról beszámoltunk, a csütörtökön tartott kormányszóvivői tájékoztatón bejelentették, a mohácsi Duna-híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat műszaki tartalmának racionalizálására kapott megbízást Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Időközben megjelent a Magyar Közlönyben az erről szóló rendelet, amelyből feketén-fehéren kiderül, hogy felfüggesztik a mohácsi beruházásokat. A hírre reagálva Hargitai János azt írta, "a budai nagyurak döntenek, a vidéknek ennyi és csak ennyi jár."

 

 

Íme, a döntés teljes szövege:

"A kormány megállapítja, hogy a korábbi forgalmi és megvalósíthatósági tanulmányok alapján a Mohácsi új Duna-híd és kapcsolódó úthálózat 2x2 sávos kialakítása nem volt közlekedéspolitikailag alátámasztott, ezért szükségesnek tartja a beruházás műszaki tartalmának és az eddig meghozott döntéseknek a teljes körű felülvizsgálatát;

2. felhívja a közlekedési és beruházási minisztert, hogy - a pénzügyminiszter bevonásával - vizsgálja felül a Mohácsi új Duna-híd és kapcsolódó úthálózat megvalósítására hozott eddigi döntéseket, a szerződésmódosítások jogszerűségét és a beruházás megvalósításának eddigi folyamatát, és tegyen javaslatot a korábbi
kormánydöntésekhez és a jelenleg hatályos vállalkozási szerződésben foglaltakhoz képest a műszaki tartalomnak a beruházás előrehaladására is tekintettel még pénzügyi és műszaki szempontból racionális csökkentésére, e körben megvizsgálva a Mohácsi új Duna-hídon és a Mohácsi új Duna-híd és az 51. sz. főút közötti szakaszon a 2x1 forgalmi sáv keresztmetszetre csökkentés lehetőségét;

3. felhívja a közlekedési és beruházási minisztert, hogy a beruházásra megkötött vállalkozási szerződés kidolgozott módosítása és ezzel együtt a pontos műszaki tartalmi felülvizsgálat rendelkezésre állása birtokában készítsen a Kormány részére előterjesztést a pontos költségcsökkentés bemutatásával, továbbá a korábbi kormányzati döntések felülvizsgálatával;
Felelős: közlekedési és beruházási miniszter
pénzügyminiszter
Határidő: 2026. augusztus 31.

4. felhívja a közlekedési és beruházási minisztert, hogy a 2. pont szerint lehetséges műszakitartalom-csökkentést a 3. pont szerinti felülvizsgálat eredményére figyelemmel meghozott kormányzati döntések szerint, a beruházásra megkötött vállalkozási szerződés módosításával érvényesítse a jogszabályi követelményeknek megfelelően;
Felelős: közlekedési és beruházási miniszter
Határidő: 2026. október 31.

5. felhívja a közlekedési és beruházási minisztert, hogy intézkedjen a 2. pont szerinti felülvizsgálat szerint csökkentésre javasolt műszaki tartalom tekintetében a jelenleg hatályos vállalkozási szerződés szerinti kivitelezési munkák felfüggesztéséről a 2. pont szerinti felülvizsgálat alapján meghozandó döntésig."

Hargitai János Facebook-oldalán reagált.

Azt írta,

"A nemzetnek három főkincse van:
 
a nemzet becsülete,a függetlensége és a nagysága. (Teleki Pál)
 
- A függetlenségünk őrzése becsületbeli ügy, de szükséges feltétele a teljesítmény is, ami naggyá teszi a nemzetet.
 
-Az Orbán kormány Mohácson ,nemzeti célokat szolgálva ,a magyar-horvát -szerb hármashatár térségében, megkezdte egy korszerű, nagy kapacitású híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat építését.
 
- A Tisza rövidlátó gondolkodással forgalmi becslésekre hivatkozva arról döntött, hogy elszegényíti a beruházást.
 
Teljes felülvizsgálatot rendeltek el.
 
- Mivel teljesen visszalépni már nem tudnak  (ez a saját álláspontom ), hiszen 35%-os készültségi szinten van a beruházás, előjönnek újra a budapesti hidak forgalmával történő értelmetlen összevetésekkel.
 
- Megszokhattuk, de elfogadni sosem fogom, hogy vidéken mindig a kevesebbel, a nem ideálissal kellene beérnünk.
Ráadásul ez a gondolkodás ami naggyá biztosan nem tesz minket, a térség lehetőségeit szűkíti, és utólag mindig beigazolódik,hogy a beruházás későbbi bővítése a drágább megoldás.
 
- Azzal a megtévesztő felütéssel kommunikálnak, hogy visszaélésszerűen, csak a közpénzek kitolása érdekében módosítottak a szerződésen, elhallgatva azokat az érveket, amik a módosításra okot adtak, hogy az egy-egy mérföldkőnél kifizetett előlegek együttesen sem érhetik el a beruházás értékének felét, így nem áll fenn az a veszély ,hogy a megrendelőnek,az államnak,rossz teljesítés esetén ,utólag kelljen a pénzéért küzdenie.
 
Szimbolikus:
 
A Nemzeti Hitvallás szövegét eltávolítják a hivatalokból és ezzel egy napon meghozott döntésükkel, a mohácsi híd nagy nemzeti programja megvalósítását is elbizonytalanították és mindezeket a mohácsi hősök emlékévében.
A budai nagyurak döntenek, a vidéknek ennyi és csak ennyi jár.

 
(Miközben e sorokat írtam, és a kormányinfót néztem, megjelent a kormánydöntés is a Magyar Közlönyben,
itt már nem csak a felülvizsgálatról szól a döntés, hanem a beruházás leállításáról is augusztus végéig.
 
Azt is vizsgálják, hogy a már legyártott összeszerelt hidat, ami 2x2 sávos (jövő héten már elindult volna a meder felé, és fölé),visszaépíthető-e még 2x1 sávossá. A hídhoz csatlakozó kerékpárúti sáv elhagyható-e?
Ez is le van már gyártva!!!
 
Normális még valaki ott a döntéshozók között???
Ekkora felhatalmazással-gyűlöletvezérelten - az építés helyett a visszabontásra szerveződnek???
Gratulálok, és a helyi támogatóiknak is!), “Nekünk Mohács kell!", zárta bejegyzését az országgyűlési képviselő.

 

M. B.