Óvatosan: Mohácsnál nem volt baleset, másutt három nap alatt hatan vesztek a Dunába

Mohácsnál szerencsére idén sem történt vízi baleset, a Duna magyarországi szakaszán azonban az elmúlt héten három nap alatt hatan veszítették életüket. Az Országos Rendőr-főkapitányság ezért a szabályok betartására és elővigyázatosságra inti a fürdőzőket.  

Városunknál és a baranyai Duna-szakaszon szerencsére idén sem ért még egyetlen fürdőzőt sem baleset, a mindmáig utolsó tragédia 2011-ben történt, akkor egy fiatalember a Csele patak torkolatánál fulladt vízbe, ott, ahol egyébként tilos a fürdés.

Az országban másutt viszont ennél sokkal rosszabb a baleseti helyzet. A Dunában sajnos évente átlagosan hetvenen veszítik életüket, a múlt héten pedig három nap alatt hatan fulladtak a folyóba.

Erre, valamint a következő napok során várható egyre melegebb időjárásra tekintettel az Országos Rendőr-főkapitányság a szabályok betartására és elővigyázatosságra inti a fürdőzőket. Lényegében azt kell tudomásul vennie mindenkinek, hogy a Duna teljesen más, mint egy épített strand - még a jó úszók számára is tartogat meglepetéseket. Ezt támasztja alá, hogy a vízbe fúltak nagy többsége tudott, s rendszeresen úszott is. Sokan nincsenek tisztában saját teljesítőképességükkel, így túlzott kockázatot vállalnak, ami tragédiához is vezethet.

Fokozott veszélyt jelent a változó vízhőfok, áramlatok, víz alatti akadályok, változó vízmélység, hullámzás, hordalék, uszadék, forgalom, váratlan helyzetek, amelyek még az egyébként gyakorlott úszót is megzavarhatják. Mindemellett persze ittasan sem célszerű a vízbe merészkedni, s még józanul sem ott, ahol vagy amikor tiltott. 

Ebbe a körbe tartozik az éjszakai fürdőzés, az éjszakai fürdés, a kövezések, bóják, valamint a hajók százméteres körzete. Bár kétségkívül nagy mutatvány, de a Dunát tilos átúszni is.

Máshol viszont szabad fürdeni, Mohács térségében például a szigeti strandon, ezen kívül még a dunafalvai homokos partszakaszon.

Képünkön: a rendőrség folyamatos ellenőrzéseket tart a Dunán (forrás: ORFK). 

B. M.