Másfélmilliárdos vízelvezetési és útépítési munkák kezdődtek a belvároson át az 56-os útig

Az elkövetkező hónapokban a járműforgalom esetenkénti korlátozására kell számítani Mohácson a Felszabadulás-Felső-Dunasor-Szentháromság-Jókai utcákon át Kölkedig, majd a falun át vezető országúton végig, egészen az 56-os út csatlakozásáig. A nagyszabású beruházás keretében a városban a csapadékvíz elvezetést oldják meg, majd a jelzett, igen hosszú szakaszon a teljes útfelület kap új burkolatot. Az áprilisban kezdett munkálatok együttes költsége másfélmilliárd forint.

A város mélyfekvésű területén, a déli városrészen az elmúlt években a vízelvezető árkok rendezése már megtörtént. Ezúttal az Új Magyarország Fejlesztési Terv Dél-Dunántúli Operatív Program támogatási rendszeréhez benyújtott pályázat keretében a hasonló feladatok második ütemére, az újabb, 357 milliós beruházásra kapott támogatást az önkormányzat.

- A Sokac-rév környékén utoljára a 2010 májusi-júniusi nagy esőzések idején okozott károkat a belvíz a családi házakban, de hóolvadáskor, egy-egy kiadós nyári zápor után gépkocsival tengelyig jártunk a vízben azon részen. A most kezdődő munkákkal ez az áldatlan állapot megszűnik, a Felső-Dunasor és a Felszabadulás utcákban zárt csapadékcsatona készül víznyelőkkel. Ezen a szakaszon az árkokat leburkolják, s így rendezettebbé válik itt is a közterület - mondta Szekó József polgármester.

- A belvízrendezési munkálatok keretében megoldódik a déli városrész csapadékvíz elvezetése, ami érinti a Farkas-, a Rét-, a Zrínyi-, a Drágffy-, a Garai- és Sirály utcákat. A Rét utcára, mint befogadóra csatlakozó utcák a Kölkedi-, a Bem-, a Török-, az Árpád-, a Zrínyi-, a Drágffy-, a Halász-, a Molnár-, a Batthyányi- és a Bocskay utca. A beruházás részeként megtörténik a Bajcsy-Zsilinszky utca és környéke vízrendezése, valamint nagyobb esőzések alkalmával az évtizedek óta problémát okozott Baross udvar vízelvezetése is - sorolta az ütemezett munkákat, illetve azok eredményét a polgármester.

A belvízrendezéshez 17,8 milliós önrésszel az önkormányzat járult hozzá. Az ezzel párhuzamosan készülő, a bevezetőben említett nagyszabású útfelújítás 1,2 milliárdos költsége viszont 100 százalékban államilag támogatott beruházás. Természetesen nem kevés szerepe volt abban Szekó Józsefnek, hogy a zárt vízelvezető rendszerek, műtárgyak átépítéséhez felbontott útszakaszok helyreállítása ne a megszokott módszerrel, foltozgatva legyenek helyreállítva, hanem a jelentős forgalmat bonyolító út egységes felújítása történjen meg.

- A vasútállomás, a kompkikötő, a Duna part ezen az útvonalon érhető el, és jelentős szerepe van Mohács belvárosának tehermentesítésében is - hangsúlyozta a polgármester az útfelújítással kapcsolatban. Mint elmondta, a kivitelező, a KÖZGÉP-Magyar Aszfalt Konzorcium június végén kezdi a közel 10,3 kilométer hosszúságú úton a kivitelezést, és öt hónap alatt tervezi befejezni. A város belterületén átlag 6 méter széles lesz az úttest. A kölkedi főcsatorna hídját teljesen elbontják, a jelenleginél nagyobb teherbírásúra és szélesebbre építik át. A Kölkedre vezető út egy részén az összetört pályaszerkezetet is cserélik az aszfaltozás előtt. A Jókai utca két használaton kívüli autóbusz megállóját elbontják, de az útszakaszon két új buszváró öblöt alakítanak ki, kettőt pedig felújítanak.

- Miután egységes aszfaltburkolatot kap az úttest a Kossuth Lajos utcától a városon és Kölkeden át egészen a Horvátország felé vezető út csatlakozásáig, a Jókai utcában lévő parkolókat is rendbe tesszük. Az 1,2 milliárdos beruházásnak haszna is lesz: a jó minőségű úttal lényegesen javul a kapcsolat a révátkelő és a határátkelőhely között, a Kölked alatti Natura 2000-es természetvédelmi terület megközelíthetősége jobb lesz, ugyanakkor a mohácsi kikötő várható bővítése a teherforgalom növekedését fogja magával hozni, amire a jelenlegi út minősége már nem lenne alkalmas - indokolta az útfelújítás szükségességét Szekó József.

Képünkön: A zárt csapadékvíz elvezetését készíti elő a Mohács Vízrendezés Konzorcium.

B. M.